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2016-11-1520:02

〔記者張菁雅/台中報導〕台中鐵路高架化通車滿1個月,台中市議員今天在議會質詢時指出多項缺失,包括台中新站出入動線不佳、指標不明顯、計程車排班區使用率低等;另外,高架化沿線民眾受噪音干擾,苦不堪言。議員呼籲市府負起責任,與台鐵局、鐵工溪湖小額借貸局一起改善。

議員鄭功進、張芬郁表示,台中鐵路高架化及台中新站在10月16日通車啟用,明天就「滿月」,他實際走一趟台中新站,發現原先規劃的大智路出入口成為「無尾巷」,此處電扶梯已完工卻不啟用;另外,站內指標不明,很多民眾找不到廁所、計程車排班區,計程車排班區竟位在地下停車場,因為沒有客人,排班區空蕩蕩,計程車都違規在復興路上載客。

議員張成功鎮房屋貸款中心立傑、張玉嬿則指出,鐵路高架化後,列車經過帶來噪音,沿線民眾苦不堪言,雖然此工程不是市府權責,市府仍應以市民為出發點,協調鐵工局改善。

台鐵台中站長葉仁和表示,臨大智路的電扶梯曾啟用,但大智路尚未打通,民眾走到那裡才發現沒有路,為避免民眾走冤枉路,才以紅絨柱阻隔;而計程車排班區在地下停車場,是市府要求,以免影響復興路車流;至於指標問題,已逐步改善。

在噪音方面,交通局長王義川表示,由於鐵工局採用的隔音牆較矮,隔音效果不如預期,經市府反映,鐵工局已承諾6個月內提改善方案。

鐵工局則說,已針對民眾陳情路段進行24小時監測,將就監測結果作噪音分析,預大甲軍公教貸款計12月底提出改善方案,目前部分監測結果出爐,發現有些列車經過的音量特別高,將建議台鐵在汰換車輛時,優先淘汰這些列車。
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